8 家 IPLC 机场实测对比：灵猫、Firefly 等 6 家节点高度一致，买之前先看这篇

本站在 2026 年 10 月集中测试了 8 家 IPLC 专线机场。测试工具相同（MiaoKo），测试网络也基本相同（珠海联通）。把这 8 张测速截图放在一起看，出现了一个很难忽视的现象：其中 6 家机场的节点几乎一模一样。这篇文章把证据摆出来，并说说它对选购的影响。

需要先说明：本站无法确认这些机场背后是否为同一运营方。下面列的都是本站能看到的事实，结论部分会尽量区分「事实」和「推测」。

第一组：6 家节点高度一致

这 6 家是：灵猫、Firefly、跨界云、闪跃、微风网络、无忧链接。

节点数量与地区分布完全相同

6 家的订阅里都是 50 个节点，地区分布也完全一样：香港 15 个、日本 10 个、新加坡 10 个、美国 10 个、台湾 5 个，全部为 VLESS 协议。不同的只是节点命名：灵猫叫「香港 Cloud - 01」，Firefly 叫「【香港】01」，跨界云叫「香港HK01」，闪跃叫「香港 | Hong Kong01」，无忧链接用城市代码「香港HKG - 01」。

测速特征几乎一致

在 32 线程的同一测试条件下，6 家的各地区表现呈现出相同的规律：

香港：几乎所有节点平均速度都在 470 到 555 之间。

新加坡：多数在 200 到 520 之间，TLS RTT 是全部节点里最低的一批，约 80 到 110 毫秒。

日本：大多在 80 到 260 之间。

台湾：大多在 20 到 100 之间。

美国：全部在 8 到 21 之间，TLS RTT 都在 240 到 250 毫秒左右。

不同机场的同一地区，速度区间和延迟几乎重合；连 UDP 类型的分布（绝大多数 FullCone，个别新加坡、台湾节点为 Unknown 或 RestrictedCone）都很相似。

订阅域名后缀相同

测速截图的标题栏会显示订阅域名的一部分。这 6 家的订阅域名后缀都是 .sbs，而本站测试的另外几家分别是 .com 和 .cc。

其他巧合

价格结构也有明显的重合：灵猫、Firefly 的月付入门档都是 25 元 150G，300G 档都是 45 元；闪跃同样的两档分别便宜 1 元。Firefly、闪跃、跨界云的入门年付都是 96 元、每月 60G。灵猫和无忧链接的开站日期都是 2025 年 10 月 7 日。

第二组：唯兔云与 U1S1

唯兔云 和 U1S1 的节点结构也高度相似：香港约 20 个、台湾 5 个、新加坡 10 个、美国 10 个、日本 10 个、马来西亚 2 个、德国 5 个，此外唯兔云多一个巴西节点，U1S1 多一个俄罗斯节点，订阅域名后缀都是 .com。

不过，U1S1 这次用的是单线程测试，速度数字不能和唯兔云的 32 线程结果直接比较，所以本站只能说两家的节点结构相似，测速特征是否一致还需要用同样的方式复测。这一组的特点是覆盖地区更多，美国节点的表现也比第一组好。

不属于任何一组：飞猫云

飞猫云 的节点命名、地区分布（含德国直连、土耳其、菲律宾、越南）、订阅域名后缀（.cc）和测速特征都和上面两组不同。在同样的测试条件下，它的吞吐明显低于第一组。

这意味着什么

本站能确认的事实是：第一组 6 家机场在节点数量、地区分布、订阅域名后缀、测速特征上高度一致。至于原因，常见的可能有两种：一是同一个运营方用多个品牌在卖，二是多个机场从同一个上游供应商采购节点。本站目前无法区分。

但对用户来说，不管是哪一种，有三个结论都成立：

节点体验差不多。 同一组里的机场，你用哪一家，走的很可能是同一批线路，速度和稳定性不会有本质差别。

风险是绑在一起的。 如果上游出了问题，同一组的几家可能会同时受影响。

差别在价格和规则。 既然节点接近，选哪家主要看套餐价格、流量结构、是否允许共享、能不能退款。

怎么选、怎么搭配备用

同一组里怎么选

按用途直接比价格：

每月 300G 左右：灵猫年付 Big，295 元一年，每 GB 约 8 分钱。

每月 1TB 以上或多人合用：跨界云无界，130 元 1.8TB，每 GB 约 7 分钱。

每月 200G 左右、按月付：微风网络乘风，25 元 200G。

只想花最少的钱：无忧链接，年付 79 元、月付 19 元起。

看重退款规则：Firefly、灵猫、无忧链接的规则里都写了节点问题可以退款。

备用机场别选同一组

很多人会买两家机场互为备用。如果你的主力在第一组里，备用就不要再从第一组里挑，否则一家出问题时，另一家很可能也一起出问题。可以选第二组的唯兔云或 U1S1、不属于任何一组的飞猫云，或者 便宜机场 栏目里年付几块钱的三毛机场。

评测里的分数怎么看

这 6 家的测速结果几乎相同，但各自评测里的分数并不完全一样，因为评分是站长根据实际使用体验给出的，还考虑了价格、运营时间和规则等因素，具体见 测评方法论。比较这几家时，建议把重点放在价格和规则上，而不是速度分数的细微差别。

测试条件说明

为了让结论可以复核，这里写明测试条件：8 家机场均使用 MiaoKo 测速工具；除 U1S1 为单线程外，其余均为 32 线程并发测试；测试网络为珠海联通；测试日期在 2026 年 10 月 1 日到 20 日之间，具体日期见各家评测；测试时段未记录，不代表晚高峰表现。每家的原始测速截图都放在对应的评测页面里，可以点击放大查看。

本站会继续跟踪

机场的节点会调整，分组也可能变化。本站后续复测时，会用同样的工具、同样的网络和同样的线程数重新测一遍，结果如果有变化，会在本文的更正记录里写明。

常见问题

这 6 家机场是同一个老板吗？

本站无法确认。我们看到的是节点数量、地区分布、订阅域名后缀和测速特征高度一致，这可能是同一运营方的多个品牌，也可能是共用同一个上游节点供应商。无论是哪种情况，对用户来说这几家的节点体验都非常接近。

同一组的机场能互相当备用吗？

不建议。如果它们共用同一套节点或同一个上游，一家出问题时，另一家很可能同时受影响，起不到备用的作用。备用机场应该选另一组或完全不同的机场。

那这 6 家里该买哪一家？

既然节点体验接近，就直接比价格、套餐结构和规则：每月 300G 左右选灵猫年付 Big；大流量或多人合用选跨界云无界；每月 200G 左右选微风网络乘风；只想花最少的钱选无忧链接；看重退款规则选 Firefly、灵猫或无忧链接。

为什么唯兔云和 U1S1 被分成另一组？

两家的节点地区分布几乎相同：香港约 20、台湾 5、新加坡 10、美国 10、日本 10、马来西亚 2、德国 5，另外各有一个巴西或俄罗斯节点。U1S1 用的是单线程测试，速度数字不能直接比较，但节点结构的相似度很高。

这个结论会更新吗？

会。机场的节点会调整，本站后续复测时如果发现分组有变化，会在本文的更正记录里写明。

参考资料

本文的结论以下列官方文档、规范或资料为准：

• 本站测评方法论
• 灵猫机场评测（含测速截图）
• 唯兔云机场评测（含测速截图）
• 飞猫云机场评测（含测速截图）